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10-स्पीड साइकिलें बनाम 3-स्पीड साइकिलें

गियर स्पीड ज्यादा होने के कारण 3-स्पीड साइकिल की तुलना में टेन-स्पीड साइकिल काफी तेज हैं।

जॉन फॉक्सक्स / स्टॉकबाइट / गेटी इमेजेज

3-स्पीड साइकिल को सभी के रूप में तैयार किया गया था, लेकिन 1970 के दशक से पहले ही पटरी से उतर गई थी, लेकिन हाल ही में इसने आराम और क्रूजर बाइक में पुनरुत्थान किया है। 10-स्पीड पारंपरिक सड़क बाइक के बगल में, 3-स्पीड बाइक में कई अलग-अलग अंतर हैं। इसके ड्राइवट्रेन की प्रकृति, डिरेलियर-आधारित गियरिंग से पूरी तरह से अनूठी है। दो बाइक के फायदे और नुकसान की तुलना करना यह तय करने का एक अच्छा तरीका है कि आपकी सवारी की जरूरतों के हिसाब से कौन सा सूट सबसे अच्छा है।

3-स्पीड साइकिल

3-स्पीड साइकिल तीन गियरिंग अनुपातों के बीच स्वैप करने के लिए सिर्फ दो गियर का उपयोग करती है। अधिकांश 3-स्पीड साइकिलों पर, गियर को 2-टू -1 अनुपात में व्यवस्थित किया जाता है, इसलिए पहिया पैडल के हर एक घुमाव के लिए दो बार मुड़ता है। दो गियर को स्वैप करके, साइकिल 1-टू -2 अनुपात बन जाती है, जिसमें दो पहिया घुमाव प्रति पहिया रोटेशन होते हैं। सभी गियर्स को समाप्त करके, अनुपात केवल 1-टू -1 है। तीन-गति वाली साइकिलें ठेठ डेरेलियर सिस्टम की तुलना में अधिक जटिल हैं, जिसमें एक ग्रहीय या एपिकाइक्लिक गियर प्रणाली के रूप में व्यवस्थित केंद्रीय गियर के आसपास व्यवस्थित कई छोटे गियर शामिल हैं।

10-स्पीड साइकिल

एक 10-स्पीड साइकिल में एक पांच-गियर कैसेट और एक चेन के साथ दो श्रंखलाएं होती हैं, और यह सबसे व्यापक रूप से अपनाया जाने वाला कई-गियर वाला साइकिल डिज़ाइन है। यह प्रणाली रियर में एक कैसेट के साथ श्रृंखला को स्थानांतरित करने के लिए एक पारंपरिक रियर डिरेलियर आर्म का उपयोग करती है। एक फ्रंट डेरीलेउर बांह दो श्रृंखलाओं के बीच की श्रृंखला को बदलता है। यह प्रणाली सभी में 10 अलग-अलग गियर अनुपात की अनुमति देती है, क्योंकि कैसेट पर पांच गियर में से प्रत्येक को दो श्रृंखलाओं में से एक के साथ मिलान किया जा सकता है। दस-गति वाली साइकिलों को अक्सर आपको अधिक वायुगतिकीय सवारी की स्थिति में रखने के लिए डिज़ाइन किया जाता है। दस-स्पीड ड्राइवट्रिंस अधिकांश प्रतियोगिता रेसिंग बाइक पर प्राथमिक गियरिंग सिस्टम हैं।

फायदे और नुकसान

3-स्पीड साइकिल के कुछ फायदे हैं, इन आराम और क्रूजर-शैली वाली साइकिलों से जुड़े सौंदर्य आकर्षण के अलावा। चूंकि 3-स्पीड साइकिल आंतरिक रूप से तैयार है, इसलिए इसे तोड़ना बहुत मुश्किल है। कुछ नियमित रखरखाव के साथ, एक 3-स्पीड साइकिल अक्सर एक 10-स्पीड की तरह एक डिरेलियर-आधारित साइकिल की तुलना में मरम्मत के बीच अधिक दूर जाएगी। हालाँकि, यह एक लागत पर आता है; 3-स्पीड साइकिल में पहाड़ियों के साथ बहुत कठिन समय होता है और 10-स्पीड बाइक की तुलना में उच्च गति होती है क्योंकि उनके गियर अनुपात में एक साथ करीब होते हैं, जिससे यह संभावित गियरिंग विकल्पों में कम समग्र रेंज देता है।

3-स्पीड या 10-स्पीड साइकिल चुनना

यदि आप एक बहुत ही फिट और सक्रिय साइकिल चालक हैं, तो 10-गति स्पष्ट विकल्प है। दस-गति वाली साइकिल आपको कठिन पर्वतों, तेज पहाड़ी वर्गों और खुली सड़क के लंबे खंडों से निपटने के लिए गियर की एक बेहतर श्रेणी प्रदान करती है। कैजुअल साइकलिस्ट के लिए, 3-स्पीड पर ईमानदार स्थिति और छिपी हुई ड्राइवट्रेन साधारण आनंद-बाइक के लिए आदर्श है, क्योंकि यह गंदगी और जमी हुई गंदगी को कम करने या आवारा चट्टान द्वारा संरेखण से बाहर निकलने के लिए कम प्रवण है।

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